Рус
renault magnum danger wheel lock устранение ошибки
Количество постов — 24
пропадают тормоза и комп выдаёт danger wheel lock и STOP...ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ?
С подобной "надписью" проблем может быть много разных. Вам на диагностику.
С уважением,
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!

С подобной "надписью" проблем может быть много разных. Вам на диагностику.
скорее всего проблема в шестиконтурном кране. В контур рабочих тормозов поступает недостаточное количество воздуха. Компютер предупреждает об опасности блокировки а/м стояночной тормозной системой. Лечится либо заменой крана (оригинальный KNOR-BREMSE 2000 грн), либо заменой ремкомплекта (требуется регулировка на стенде). А вообще проверьте состояние компресора, влагоотделителя и наличие масло-водяной суспензии в ресиверах.
С подобной "надписью" проблем может быть много разных. Вам на диагностику.
скорее всего проблема в шестиконтурном кране. В контур рабочих тормозов поступает недостаточное количество воздуха. Компютер предупреждает об опасности блокировки а/м стояночной тормозной системой. Лечится либо заменой крана (оригинальный KNOR-BREMSE 2000 грн), либо заменой ремкомплекта (требуется регулировка на стенде). А вообще проверьте состояние компресора, влагоотделителя и наличие масло-водяной суспензии в ресиверах.
возможно еще подпедальный кран тормозов. В любом случае, как писали выше- через диагностику.
С подобной "надписью" проблем может быть много разных. Вам на диагностику.
скорее всего проблема в шестиконтурном кране. В контур рабочих тормозов поступает недостаточное количество воздуха. Компютер предупреждает об опасности блокировки а/м стояночной тормозной системой. Лечится либо заменой крана (оригинальный KNOR-BREMSE 2000 грн), либо заменой ремкомплекта (требуется регулировка на стенде). А вообще проверьте состояние компресора, влагоотделителя и наличие масло-водяной суспензии в ресиверах.
возможно еще подпедальный кран тормозов. В любом случае, как писали выше- через диагностику.
о чем Вы говорите? начните хотябы с ветки "кто не сам по себе" . есть много индивидумов-перевозчиков, которые руки "выкрутят" так-табуретка позавидует! а Вы-ПОСТОИМ! утопия все это.
Уточните, пожалуйста, ваше правильное название...
...а то проверил в ЕДР - там нет запорожской ООО Рост-Авто, да и телефоны совсем другие на странице интернетпредложений!!!
http://www.bau.ua/f/rost-avto/
Україна понад усе!
Олександр
С подобной "надписью" проблем может быть много разных. Вам на диагностику.
скорее всего проблема в шестиконтурном кране. В контур рабочих тормозов поступает недостаточное количество воздуха. Компютер предупреждает об опасности блокировки а/м стояночной тормозной системой. Лечится либо заменой крана (оригинальный KNOR-BREMSE 2000 грн), либо заменой ремкомплекта (требуется регулировка на стенде). А вообще проверьте состояние компресора, влагоотделителя и наличие масло-водяной суспензии в ресиверах.
Компресор после кап ремонта,ресивера чистые.Бывает 5-7 тыс.пробега всё нормально,а бывает загорается,а потом пропадает.
С подобной "надписью" проблем может быть много разных. Вам на диагностику.
скорее всего проблема в шестиконтурном кране. В контур рабочих тормозов поступает недостаточное количество воздуха. Компютер предупреждает об опасности блокировки а/м стояночной тормозной системой. Лечится либо заменой крана (оригинальный KNOR-BREMSE 2000 грн), либо заменой ремкомплекта (требуется регулировка на стенде). А вообще проверьте состояние компресора, влагоотделителя и наличие масло-водяной суспензии в ресиверах.
Компресор после кап ремонта,ресивера чистые.Бывает 5-7 тыс.пробега всё нормально,а бывает загорается,а потом пропадает.
прочтите ошибки из борового компьютера и выложите их сюда
сэкономите кучу времени и что немаловажно, денег
диагностика ЕТЕХУ не нужна, у него своя, встроенная есть
просто мало кто этому уделяет внимание
С подобной "надписью" проблем может быть много разных. Вам на диагностику.
скорее всего проблема в шестиконтурном кране. В контур рабочих тормозов поступает недостаточное количество воздуха. Компютер предупреждает об опасности блокировки а/м стояночной тормозной системой. Лечится либо заменой крана (оригинальный KNOR-BREMSE 2000 грн), либо заменой ремкомплекта (требуется регулировка на стенде). А вообще проверьте состояние компресора, влагоотделителя и наличие масло-водяной суспензии в ресиверах.
вы наверное еще плохо знакомы с магнумом
кнорровский кран неремонтопригоден
точнее пригоден... но после ремонта работает буквально пару часов
покупается вабковский на его место, он дешевле, и проблема исчезает надолго
он как раз таки хорошо ремонтируется
но учитывая то, что новый MAI стоит 60 евро, ремогтировать его не вижу смысла
при недостаточном давлении в одном из контуров, на дисплее, не под ним в треугольнике, а именно на дисплее, появляется индикация восклицательного знака в кружочке
С подобной "надписью" проблем может быть много разных. Вам на диагностику.
скорее всего проблема в шестиконтурном кране. В контур рабочих тормозов поступает недостаточное количество воздуха. Компютер предупреждает об опасности блокировки а/м стояночной тормозной системой. Лечится либо заменой крана (оригинальный KNOR-BREMSE 2000 грн), либо заменой ремкомплекта (требуется регулировка на стенде). А вообще проверьте состояние компресора, влагоотделителя и наличие масло-водяной суспензии в ресиверах.
возможно еще подпедальный кран тормозов. В любом случае, как писали выше- через диагностику.
о чем Вы говорите? начните хотябы с ветки "кто не сам по себе" . есть много индивидумов-перевозчиков, которые руки "выкрутят" так-табуретка позавидует! а Вы-ПОСТОИМ! утопия все это.
Уточните, пожалуйста, ваше правильное название...
...а то проверил в ЕДР - там нет запорожской ООО Рост-Авто, да и телефоны совсем другие на странице интернетпредложений!!!
http://www.bau.ua/f/rost-avto/
ООО Рост Авто (Рiст авто). городские телефоны ростовские (приемная,директор) на http://www.bau.ua/f/rost-avto/. мобильный не знаю, может менеджера с отдела спецтехники.
to Alvan trans
я действительно недостаточно знаком с МАҐНУМОМ чтобы знать о качестве и взаимозаменяемости пневматических кранов разных производителей. Я знаю только то что проходил сам. Потому попрошу Вас дать консультацию человеку которому я сам немогу помочь.
У товарища МАГНУМ 2002 года + ШМИЦ 98 г.в. на SAFax. Давление в системе норма, а п-прицеп сам притормаживает. Бывает тормозит слегка, а бывает и сильно (приходиться останавливаться охлаждать тормоза). На спусках иногда заметно что п-прицеп отпускает тормоза с замедлением. Какой то систематической составляющей выделить не может. Четырёхконтурник новый, пневматика пока не посещал. Будем рады ''выслушать'' все мнения.
я действительно недостаточно знаком с МАҐНУМОМ чтобы знать о качестве и взаимозаменяемости пневматических кранов разных производителей. Я знаю только то что проходил сам. Потому попрошу Вас дать консультацию человеку которому я сам немогу помочь.
У товарища МАГНУМ 2002 года + ШМИЦ 98 г.в. на SAFax. Давление в системе норма, а п-прицеп сам притормаживает. Бывает тормозит слегка, а бывает и сильно (приходиться останавливаться охлаждать тормоза). На спусках иногда заметно что п-прицеп отпускает тормоза с замедлением. Какой то систематической составляющей выделить не может. Четырёхконтурник новый, пневматика пока не посещал. Будем рады ''выслушать'' все мнения.
to Alvan trans
я действительно недостаточно знаком с МАҐНУМОМ чтобы знать о качестве и взаимозаменяемости пневматических кранов разных производителей. Я знаю только то что проходил сам. Потому попрошу Вас дать консультацию человеку которому я сам немогу помочь.
У товарища МАГНУМ 2002 года + ШМИЦ 98 г.в. на SAFax. Давление в системе норма, а п-прицеп сам притормаживает. Бывает тормозит слегка, а бывает и сильно (приходиться останавливаться охлаждать тормоза). На спусках иногда заметно что п-прицеп отпускает тормоза с замедлением. Какой то систематической составляющей выделить не может. Четырёхконтурник новый, пневматика пока не посещал. Будем рады ''выслушать'' все мнения.
я действительно недостаточно знаком с МАҐНУМОМ чтобы знать о качестве и взаимозаменяемости пневматических кранов разных производителей. Я знаю только то что проходил сам. Потому попрошу Вас дать консультацию человеку которому я сам немогу помочь.
У товарища МАГНУМ 2002 года + ШМИЦ 98 г.в. на SAFax. Давление в системе норма, а п-прицеп сам притормаживает. Бывает тормозит слегка, а бывает и сильно (приходиться останавливаться охлаждать тормоза). На спусках иногда заметно что п-прицеп отпускает тормоза с замедлением. Какой то систематической составляющей выделить не может. Четырёхконтурник новый, пневматика пока не посещал. Будем рады ''выслушать'' все мнения.
У знакомого была похожая ситуация.что только не делали. потом оказалось резинка на соединительной груше неудачно подвернулась.
to Alvan trans
я действительно недостаточно знаком с МАҐНУМОМ чтобы знать о качестве и взаимозаменяемости пневматических кранов разных производителей. Я знаю только то что проходил сам. Потому попрошу Вас дать консультацию человеку которому я сам немогу помочь.
У товарища МАГНУМ 2002 года + ШМИЦ 98 г.в. на SAFax. Давление в системе норма, а п-прицеп сам притормаживает. Бывает тормозит слегка, а бывает и сильно (приходиться останавливаться охлаждать тормоза). На спусках иногда заметно что п-прицеп отпускает тормоза с замедлением. Какой то систематической составляющей выделить не может. Четырёхконтурник новый, пневматика пока не посещал. Будем рады ''выслушать'' все мнения.
я действительно недостаточно знаком с МАҐНУМОМ чтобы знать о качестве и взаимозаменяемости пневматических кранов разных производителей. Я знаю только то что проходил сам. Потому попрошу Вас дать консультацию человеку которому я сам немогу помочь.
У товарища МАГНУМ 2002 года + ШМИЦ 98 г.в. на SAFax. Давление в системе норма, а п-прицеп сам притормаживает. Бывает тормозит слегка, а бывает и сильно (приходиться останавливаться охлаждать тормоза). На спусках иногда заметно что п-прицеп отпускает тормоза с замедлением. Какой то систематической составляющей выделить не может. Четырёхконтурник новый, пневматика пока не посещал. Будем рады ''выслушать'' все мнения.
У знакомого была похожая ситуация.что только не делали. потом оказалось резинка на соединительной груше неудачно подвернулась.
Может быть. Проблемы начались после зимовки (на зиму телегу отцепляли).
проблема в кране под названием подводная лодка
И как его лечить? Терапевтически, путем хирургического вмешательства или проще предать эвтаназии?
Ребята подскажите у меня загорается ошибка на renault magnum danger wheel lock,КОМП ПОДКЛЮЧАЛИ ПИШЕТ КЛАПАН ТОРМОЗА КОРОТИТ ИЛИ ПЛОХОЙ КОНТАКТ.пОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ.
пропадают тормоза и комп выдаёт danger wheel lock и STOP...ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ?
Дайте код с дисплея либо больше информации
пропадают тормоза и комп выдаёт danger wheel lock и STOP...ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ?
У меня на магнуме 440dxi тоже загорелась такая ошибка.Тормоза тоже стали плохие. Заезжал на диогностику 3 раза по другому вопросу на рено сервис. Ничего не решил а ошибка сама пропала после переборки влагоделителя но тормоза все равно плохие. И с прицепом и без.Горит на приборке восклицательный знак в треугольничке.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы





